Page 44 - Majalah REI Edisi Desember 2023

TATA RUANG

Menggagas Model

Kawasan TOD Pertama di Jakarta

Pemerintah diusulkan untuk merealisasikan kawasan hunian berbasis model Transit Oriented
Development (TOD) pertama di Indonesia. Sedangkan untuk pembiayaan infrastruktur huniannya,
nantinya dapat menggunakan pola Kerjasama Pemerintah dan Badan Usaha (KPBU).

ulfi Syarif Koto, Ketua Umum The HUD Institute meng- Seperti diketahui, Stasiun Lebak Bulus merupakan stasiun per-
ungkapkan, pihaknya melihat di kawasan sekitar Stasiun tama di koridor MRT selatan – utara yang diharapkan dapat menjadi
MRT Jakarta Lebak Bulus terdapat lahan milik pemerintah magnet bagi masyarakat penglaju dari daerah penyangga seperti
Z(Kementerian PUPR) yang cukup luas dan siap dikembang- Tangerang Selatan yang banyak beraktivitas di Jakarta.
kan oleh Perumnas. Kemudian ada beberapa titik lahan milik pelaku Pengembangan infrastruktur di kawasan TOD Lebak Bulus meli-
usaha swasta yang dapat dikembangkan menjadi kawasan hunian puti integrasi dengan BRT dan MRT serta JakLingko yang memadu
terpadu berbasis TOD. dalam konsep MITJ (Moda Integrasi Transportasi Jabodetabek),
“Kawasan ini cocok menjadi model penyediaan hunian berba- pengembangan transit plaza dan Poins Square, Rumah Susun Apara-
sis model TOD pertama di Indonesia” ujarnya pada kegiatan wor- tur Sipil Negara (ASN) PUPR, Pasar Jumat serta berbagai bangunan
king session bertema “Hambatan dan Tantangan Serta Prospek baru yang sudah dan akan hadir di sekitar kawasan tersebut.
Penyelenggaraan Kawasan Hunian Terpadu Berbasis Konektivitas Yayat Supriatna, Wakil Ketua Umum The HUD Institute menje-
dan Aksesibilitas (TOD) di Kawasan Jabodetabekpunjur di Jakarta, laskan bahwa tugas HUD adalah menjembatani semua sisi kepen-
baru-baru ini. tingan tersebut dengan satu konsep yang bisa dioperasionalkan
Menurutnya, skema KPBU hunian diperlukan karena adanya dan tidak terlalu berat dengan ketentuan yang terlalu mengikat.
keterbatasan anggaran dalam memenuhi kebutuhan pembiayaan Isu soal hak pengelolaan misalnya, harus mampu mengakomodir
pembangunan infrastruktur, sehingga diperlukan creative finan- dua kepentingan, hunian dan transportasi. Kemudian siapa calon
cing sebagai solusi selain menggunakan dana APBN. penghuni TOD?
“Kerjasama KPBU hunian ini sekaligus cara pemerintah menye- “Pengguna publik transport atau bisnis penyediaan perumahan.
diakan hunian bagi masyarakat berpenghasilan rendah (MBR) di Kalau mengacu kepada publik transport, maka pengguna publik
perkotaan. Jika terlaksana, maka Stasiun Lebak Bulus akan menjadi transport rata-rata adalah generasi muda dengan kemampuan daya
model hunian pertama di Indonesia berbasis TOD, hasil kerjasama beli rumah yang rendah,” kata pengamat perkotaan tersebut.
pemerintah dan badan usaha,” jelas Zulfi.

44 | Edisi 204, Desember 2023 | RealEstat Indonesia