Page 40 - Majalah REI Edisi Mei 2023

TRANSPORTASI

ATASI PROBLEM

TRANSPORTASI

DI METROPOLITAN

JABODETABEK

METROPOLITAN JABODETABEK SAAT INI
MENGHADAPI ISU YANG CUKUP SERIUS TERUTAMA
DALAM SEKTOR TRANSPORTASI, DAN SALAH
SATU UPAYA UNTUK MENGATASI HAL TERSEBUT
PERLU DIKEMBANGKAN BERBAGAI KEBIJAKAN
UNTUK MENDORONG MINAT MASYARAKAT DALAM
MENGGUNAKAN MODA TRANSPORTASI UMUM
MASSAL SEPERTI MRT, LRT, DAN BRT.

H al tersebut diungkapkan Wahyu Utomo, Deputi Bidang Koordi- perkotaan di Jabodetabek melalui berbagai program termasuk dengan
“Pemerintah Indonesia terus bekerjasama dalam sektor transportasi
nasi Pengembangan Wilayah dan Tata Ruang Kemenko Pereko-
nomian dalam mini seminar di Jakarta, baru-baru ini.
Pemerintah Jepang lewat Program Jabodetabek Urban Transportation
Selain itu, menurutnya, pengembangan kawasan di sekitar
stasiun atau simpul transportasi juga perlu terus dilaksanakan melalui Policy Integration Phase 3 (JUTPI-3) yang saat ini fokus pada studi penye-
lenggaraan TOD di Jabodetabek,” paparnya.
strategi yang efektif seperti pengembangan kawasan transit oriented Pengembangan sistem transportasi massal yang terintegrasi ke
development (TOD) sehingga aksesibilitas moda transportasi umum dari dalam rencana pengembangan perkotaan dan TOD, kata Wahyu Utomo,
pemukiman dan tempat kerja dapat terus ditingkatkan. merupakan konsep pembangunan yang merumuskan struktur perkotaan
Wahyu Utomo menyebutkan pengembangan TOD merupakan berbasis simpul transportasi. Dengan diterapkannya TOD, aksesibilitas dari
salah satu kebijakan strategis yang terus didorong untuk mencapai pem- pemukiman dan tempat kerja menuju transportasi umum akan semakin
bangunan perkotaan dan pinggiran kota yang berkelanjutan, khususnya mudah, sehingga konektivitas antar moda transportasi umum pun me-
di wilayah Metropolitan Jabodetabek. ningkat.

Proyek Strategis
Untuk itu, pemerintah saat ini memberikan perhatian khusus kepada
beberapa proyek strategis nasional (PSN) seperti MRT Utara-Selatan (MRT
North-South).
MRT North-South merupakan salah satu dari 27 PSN di wilayah DKI
Jakarta, dan termasuk 1 dari 9 PSN senilai Rp256 triliun yang disepakati
untuk mendapat perhatian khusus baik dari Kemenko Perekonomian,
Kementerian Perhubungan maupun Pemerintah Provinsi DKI Jakarta
berdasarkan Rapat Koordinasi Tingkat Menteri yang dilaksanakan pada
tanggal 19 Januari 2023 lalu dan dipimpin langsung oleh Menteri Koordi-
nator Bidang Perekonomian, Airlangga Hartarto.
MRT North South bernilai investasi sebesar Rp16,3 triliun untuk Fase I
dan Rp22,5 triliun untuk Fase 2. Proyek transportasi ini terbentang sejauh
28,3 km, dengan Fase 1 Lebak Bulus – Bundaran HI sepanjang 16 km yang
telah beroperasi sejak maret 2019, sedangkan Fase 2 terbagi ke dalam Fase
2A yaitu Bundaran HI – Kota sepanjang 6,3 km yang ditargetkan selesai
pada tahun 2027 dan Fase 2A yaitu Kota – Ancol Barat sepanjang 6 km
dengan target selesai pada tahun 2030.

40 | Edisi 196, April 2023 | RealEstat Indonesia